引き取り希望。エンジン良好です。タンクへこみ有り。スピードメータカバーなし。所々小錆あります。バッテリー社外品（新品）取りつけ予定。一度現状確認をお勧めします。メーターカバー両方ダメージあります。数値正常ですが。かなり錆落とす必要あります。値引き可。37250kmになってます。去年の秋正常にかかって、アイドリングも良好です。０～１００kまで６秒弱でした。長く放置しますとかかりにくです。冬かけてみたのですが、バッテリー弱いので注文済みです。正常にしてから引き渡し予定です。引き渡し後は返品、クレームはご容赦お願いいたします。今日、１０日、バッテリー取りつけて正常に始動しました。吹き上がりアイドリングも正常でした。少し値下げします。

周期再び ELIMINATOR250/SE/LX （EL250B/A/C） -since 1987- - バイクの系譜

SCOOP!】エリミ250が4気筒で復活!? カワサキ「エリミネーター250」 - webオートバイ

エリミネーター２５０SE』 カワサキ エリミネーター250 のクチコミ掲示板 - 価格.com

エリミネーター２５０、４０PS、早いです。 - カワサキ

レッドバロン【公式】 | 【KAWASAKI エリミネーター250LX】 1993年式 美しいツートンカラーと上品なスポークホイールでクラシカルなイメージの250ccアメリカン🇺🇸 ・ ・ エンジンはスポーツモデルGPX250Rがベースの水冷並列2気筒✌️... | Instagram

カワサキ 旧エリミネーターの歴史を振り返る【始祖たる900から末っ子125まで】 - ForR

エリミネーター250se　Z400FX仕様への道　お見せします！　EL250

車検のコバック東バイパス店 ファンキーフロントマンの新たなマシン | コバックニュース｜青森市・弘前市のコバック｜車検が安い・早い【代車・見積もり無料】

カワサキ エリミネーター２５０ＬＸ Ｃ３型 水冷２気筒４０馬力 ノーマルコンディション｜レッドモーター｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

カワサキ エリミネーター２５０ＬＸ Ｃ３型 水冷２気筒４０馬力 ノーマルコンディション｜レッドモーター｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

カワサキ 旧エリミネーターの歴史を振り返る【始祖たる900から末っ子125まで】 - ForR

844KB"],"2001":[null,null,null,9,6,null,9],"2003":[null,"eZXtvOBdPTNIRM

Z400FX仕様のエリミネーターでクラス最高級馬力40psの走り体感する EP12

KAWASAKI エリミネーター250SE「雨のチューンドバイクシェイクダウン高速ツー＠エリミネーター250SE改」 | ウェビックコミュニティ

GB350が連覇するもエリミネーターが迫る！【小型二輪251～400cc・2023年販売台数 TOP15】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース